记者从中国民航局了解到，今年以来，我国航空货运量保持快速增长趋势，规模达到历史最好水平。1—10月，全行业共完成货邮运输量729.8万吨，较2019年同期增长19.3%。四季度作为传统的货运旺季，受国外购物季需求的刺激，航空货运量价齐升。

深夜的鄂州花湖国际机场灯火通明，全国多地出口的电子产品、装饰物等小商品加速聚集于此，从这里“隔夜达全球”。随着全球电商和跨境贸易增加，叠加国外购物季到来，鄂州花湖机场跨境电商包裹量跃升到每天50万个，是去年同期的5倍，截至11月30日，鄂州花湖机场货邮吞吐量累计突破110万吨。

鄂州市新安华货运有限责任公司操作经理 翁宗维：跨境电商类货物业务量急剧增多，占到60%。11月份，我们有5700多吨货物在交运。

在郑州机场的北货运区，同样是一片繁忙。来自珠三角地区的衣帽服饰，即将搭乘航班飞往比利时的列日机场。

与货运量同步增长的，还有运价水平。受需求激增的影响，航空货运运价在持续走高。以郑州至北美的航线为例，每公斤货品的空运价格已经突破70元大关，创下历史新高。这一价格较上半年上涨了一倍多。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦：现在我们国家航空物流在整个产业链、供应链的稳定体系中的作用越发明显，比例也在不断提升。航空货运数量和价格不断提升，对我国的整个的经济，特别是外向型经济的一个助力的作用，还是越发明显的。

跨境电商快速发展 推动织密“空中网络”

随着我国产业转型升级、共建“一带一路”走深走实和跨境电商等新业态快速发展，航空货运需求快速增长，货运航线不断“上新”。我国国际货运航线“空中网络”越织越密。

记者在南通兴东国际机场国际货站看到，一批批货物正在打包出运。这批约19吨的货物将搭乘前往韩国仁川的全货机出口海外。该航线今年6月正式开通后，每周三班稳定运营。

江苏南通沪通空港物流发展有限公司副总经理章株峰：这个航班上有60%的货物是跨境电商货物，主要是一些日用品，我们今年的跨境电商货量要达到4000吨左右，而且我们今年的“9610”（跨境电商出口模式）的产品增长明显，同比增长约150%。

数据显示，仅11月份，全国就新开国际货运航线11条，每周增加超过30个往返航班，飞往东南亚、中西亚、南亚、欧洲、美洲等区域的货运航班量与2019年相比涨幅均超过100%。

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦：航司新开航线和布局更多的运能，其实是出于更多的市场的考虑。通过拓展更多的国际的全货机航线，我国在航空物流的运能的占比上不断地提升，也正体现了我们对产业链和供应链的自主可控的响应的能力。

新业务新模式 助力航空货运提质增效

旺盛的需求为航空货运发展带来新契机的同时，各种新兴的业务模式也为货运发展赋予了新动能，助力航空货运提质增效。

曾经，机场货站、航空公司、货代企业等各自的货运信息系统互不兼容，物流成本高、效率低、耗时长的问题十分突出。仅一张航空货物安检申报清单，就需要十几个签字盖章。为了提升货物的运输效率，降低成本，郑州机场率先推进航空电子货运项目，通过信息化手段提升货物保障效率。

河南航空货运发展有限公司 杜鸣：我们看到的是郑州机场电子货运平台的操作页面，在这上面我们可以清楚地看到所有进出港服务信息。它把航空公司、货代企业、海关、卡车公司、报关企业等航空物流产业生态圈串联起来，形成郑州机场在线服务单一窗口。目前，航空电子货运平台应用企业超过